Brommerforum.nl - Print

Brommerforum.nl - Print: Reply

Deze reply is gepost in de afdeling Project Topic in het onderwerp 'XR600R ombouw naar SM [Algemene vragen]' (ID 1910).
De reply is geschreven door Martijn II (UserID 4778) op 28-3-2011 23:04.

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: .puch_chopper
De tegendruk van de klepveren is ook niet voldoende om de nokkenastegen de bovenste lagerschaal aan te drukken?
Ik neem aan dat hij er niet voor niets zit..

tuimelaars douwen de as naar beneden

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Royal Club
[...]

ja, 1 schaal idd, net even in de kleppendeksel zitten zoeken naar het andere lagervlak :p

Mgoed, met een conventionele freesbank zal zoiets wel heul moeilijk zijn om te doen, met een CNC 5assige bank moet het wel te doen zijn, maarja, das doer..

Oudere types hebben geen lagering in het kleppendeksel, latere types wel, waarom weet ik niet want ik geloof dat het kleppendeksel nooit als lager zal dienen in de praktijk. Misschien houdt ie de olie beter vast.

Het frezen is geen probleem, maar een beetje bewerker probeert het binnen 0.01mm marge van de buitenste nokkenaslagers te doen en refereert daar ook aan (vandaar dat ik wil lijnboren)
Dat wordt zelf ook weer een probleem. Het is gewoon een kutontwerp.
Hoe honda het bewerkt heeft is me ook een raadsel.

CNC is leuk en aardig, maar dan moet je alsnog de referenties hebben.
Kan vast wel allemaal, maar ik blijf altijd zo ver mogelijk bij computergestuurde shit uit de buurt (zie de ironie in mijn studie). Bewerkingen doe ik het liefst met mijn handen en mijn hoofd, zoals het me geleerd is.

oldskool.

En ik heb geen cnc bank ter beschikking.

edit: ow bedenk me net.. kleppendeksel heeft natuurlijk een lager om idd de oliedruk vast te houden (voor zover er al druk is..) meen me wel te herinneren dat er een oliegat zit bij dat middelste lager

Dit bericht is gewijzigd door Martijn II op 28-3-2011 om 23:09 uur.