Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Leen

gewoon een 2t kopen, al die slijtagepraat is je reinste bullshit, natuurlijk slijt en verbruikt het wel iets meer als een 4t, maar een 2t heeft ook 2x zoveel vermogen als een 4t bij gelijk aantal cc's dus nogal wiedes dat het iets meer zuipt

---

Quote:

---

Twee schijfs rotatiemotor (Citro?n-Comotor, maar drastich aangepast door van Veen) , water/olie gekoeld door middel van oliekoeler opgenomen in het koelvloeistof circuit. Olievoorraad 5 liter. Kamervolume 2 x 498 = 996 cc Maximaal vermogen 107 pk bij 6.500 tpm. Maximum koppel: 13,8 mkg bij 3.500 tpm. Twee dubbele Solex lage druk carburateurs 32 mm DDITS. Elektronische HKZ Busch-J?ger/Harotig JT 1000 Thyristor ontsteking. Compressie 9:1 Wisselstroom dynamo 12 Volt - 240 Watt Accu 12 Volt - 28 Ah H4 halogeen koplamp Uitlaten van Nirosta met koelmantel
Transmissie
Primaire overbrenging door tandwielen. Droge koppeling ( 4 platen) , hydraulisch bediend. Vier versnellingsbak (door Porsche ontwikkeld). Secundaire overbrenging door tandielen / cardanas. Electrische starter
Frame
Dubbel wieg frame, Co2 telescoop vering voor met gas gedempte schokbrekers veerweg 165 mm, 3 voudig verstelbare sport schokdempers achter, veerweg 110 mm, veerbrug achter uit ??n stuk, op twee kogellagers
Banden & Wielen
3.50 x 18 voor - 4.25 x 18 achter -
licht metalenvelgen - voor 2,15x18 - achter 2.50x18
Remmen
Dubbele Brembo schijfrem voor - enkele Brembo schijfrem achter 280 mm, hydraulisch bediend, 2-voudige remleiding uitvoering.
Benzinetank
Inhoud 24 liter kunststof tank
Gewicht
292 kg
Lengte / Breedte / Hoogte / Wielbasis / Bodemvrijheid
2235 mm / 735 mm / 1200 mm / 1525 mm / 200 mm


Prestaties
topsnelheid => 240 km/h
0-100 3.8 seconden
0-200 16.0 seconden
Verbruik
10 liter per 100 km.
Prijs
? 26.000 Nfl

---