Brommerforum.nl - Print

Brommerforum.nl - Print: Reply

Deze reply is gepost in de afdeling Begin Forum in het onderwerp '"Kleine vragen Topic Deel 50"' (ID 66744).
De reply is geschreven door Audioholic (UserID 22838) op 8-9-2013 2:41.

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: ikkejw
alle zuigers hebben desaxatie anders loopt de boel stuk. je ziet 't misschien niet, maar een schuifmaat wel.

nee hoor,

kan zo een berg brommers opnoemen die niet gedesaxeerd zijn

desaxatie is om de slijtage te verminderen, zondat de klap ander/soepeler op word gevangen door de cilinderwand

voorbeeld : gilardoni 74cc op een puch maxi blok, ding verslijt als eerste rond de uitlaatpoort, gewoon omdat de zuiger "gedesaxeerd"is voor een ander type puchblok (andersom draaiend)

bij een puch maxi cilinder heeft de inlaatkant het meest te lijden, omdat daar de krachten op komen te staan van de "boem",maar dat word goed opgevangen omdat het de inlaat is, en dus goed gesmeerd/gekoeld word

honda daarintegen slijt de uitlaatkant weer harder,maar daar "klappert" de zuiger tegem de bovenkant aan

ik rij zelf met een 125 athena, met de onderste cilinderhemd die bijna helemaal weg is. ding loopt prima en geen slijtspoortje, vanwege dat boven de klap ontvangt, en zodoende blijft dat laatste stukje cilinderhemd heel die er nog zit.

een gedesaxeerde zuiger zou in dit geval ideaal zijn. maar zie die maar eens te vinden

edit, ik kan het ook psies andersom hebbe, ik kom namelijk wel net uit de kroeg

*hik*

Dit bericht is gewijzigd door puchpower90 op 8-9-2013 om 2:53 uur.