Oorspronkelijk gepost door: Mopar
[...]
6 versnellingen op een DT 80 ? lijkt me niet ?
Als je 1x omlaag moet schakelen om hem in zijn 1 te zetten is het een 5bak.
Als je meteen omhoog moet schakelen om hem in zijn 1 te zetten heb je een 4bak. ( op een TY 80 zit bijv. ook een 4bak )
Trap je versnelling gewoon helemaal omlaag, als hij dan nog in een versnelling staat heb je een 5bak. staat hij dan in zijn vrij heb je een 4bak
( 4bak is overigens een stuk relaxter rijden, schakelt gewoon 10x beter en lekker makkelijk, vooral als je gaat crossen )
...
Ik snap je verhaal over het weg rijden ook niet helemaal
Klinkt als een compressie probleem, zet hem eens in zijn 1, en loop eens, als je achterwiel blijft blokkeren zit het wel goed, probeer het ook in zijn 2, het wiel moet dan ook nog blokkeren, of NET niet.
Als je hem in zijn 1 zet, en je houd de koppeling in, draait je wiel dan makkelijk mee als je loopt ? ( dus, ontkoppelt hij goed ? )
Gebruik een punten en comma's als je typt, dat maakt het lezen wat makkelijker.