| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
Geplaatst door: Royal Club - 25-4-2008 21:49 uur | Bron: amt.nl
Is de tweetakt als krachtbron voor wegvoertuigen dood? Niet volgens de Poolse constructeur Synakiewiecz. Op basis van een klein proefmodel vroeg hij patent aan op zijn tweetaktmotor. En combineerde vervolgens vier daarvan tot de JJ2S X4. Daaromheen werd het prototype JJ2S X4 500 motorfiets gemaakt. Een prachtstuk...
Alleen al uit het feit dat geen aansprekende merknaam werd bedacht, of een verleidelijke typenaam, blijkt wel dat alles draait om de techniek. JJ2S staat voor de initialen van de uitvinder, met de 2 ertussen als aanduiding voor het tweetaktprincipe.
X4 slaat op de motoropbouw, een 500 cc viercilinder in X-opstelling. Een soort stermotor, mede mogelijk gemaakt door de bijzondere tweetaktconstructie.
Modelvliegtuigmotor
Blijkbaar werd Synakiewiecz geïnspireerd door de miniatuurtweetakten die gebruikt worden in de modelbouw. Zijn idee werkte hij eerst uit als een 6,5 cc motortje voor modelvliegtuigen. Vervolgens wilde hij bewijzen dat het op grotere schaal ook werkt, wat niet zonder meer vanzelfsprekend is.
Bij zijn tweetakt is het min of meer zo dat de zuiger stilstaat en de cilinder beweegt. Een zeer belangrijk element is dat de JJ2S niet aanzuigt via het carter, zoals gebruikelijk bij tweetakten. Hij heeft wel mengsmering nodig, voor de bewegende cilinderwand.
Omdat het cartervolume nu geen rol speelt, en de krukassmering geen probleem is, werd de X4-opstelling mogelijk. Daarvoor werd een bijzondere krukasopbouw gebruikt die een meneer Bakera uitdacht. Hypocycloïde, noemde hij het bewegingsprincipe.
Prachtig in eenvoud
We kunnen u slechts aanraden de animatievideo bij dit bericht aandachtig te bekijken. Dan ziet u hoe een borst aan de bewegende cilinderwand zorgt voor aanzuiging, via een Reed-membraanklep.
In de wand zitten poorten voor inlaat en uitlaat. Keurig wordt het mengsel in een kleine verbrandingskamer rondom een bougie geperst.
Een andere animatie laat zien hoe de 'hypocycloïde'-krukas drijfstangen overbodig maakt. De cilinderwanden van de JJ2S kunnen direct rechtstandig worden aangedreven.
Daarvan maakte Synakiewiecz een boxeropstelling, met twee cilinders tegenover elkaar. En over een kwart slag gedraaid nog twee, voor een enorm smalle viercilinder.
Op wielen gezet
De uniek smalle constructie van de X4 is geknipt voor tweewielers. Dus werd rond de JJ2S een motorfiets gebouwd. Die gebruikt het X4-blok als dragend deel. Eigenlijk is dus alleen maar voorop en achterop het motorblok een wiel geschroefd, plus een draagframe voor zitting en tank.
Het resultaat ziet er erg mooi uit. Hooguit ligt het zwaartepunt van het X4-blok wel wat hoog, waardoor deze motorfiets mogelijk niet zo vlot zal sturen.
Maar ach, wie maalt daarom bij zo'n exotische schoonheid. Het 500 cc blok zou liefst 110 kW bij 8000 t/min leveren. De voorbeeldig simpele opbouw leidt tot een totaalgewicht van maar 155 kg voor deze motorfiets. Volgens Synakiewiecz zou met injectie en elektronisch motormanagement probleemloos voldaan kunnen worden aan de geldende uitlaatgaseisen.
|
Pagina 3 van 3
|
 Log in om te kunnen replien op dit onderwerp. |
 mcdronkz |
26-4-2008 19:53  |
Posts: 32777 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: crossgek
[...]
nee mijn shift werkt niet , dus ik kan geen vraagteken zetten
ALT + 63 werkt.
|
|
|
|
| ivann |
26-4-2008 21:08 |
Posts: 48 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Joel_koningslust
[...]
juist, britten die was het. echt een machtig mooi dingetje
en er was er maar 1 van gemaatk
der ware der een stuk of 15 van gemaakt, ik heb nog een film over deze motor egt geweldig mooi
 der staat er ook nog 1 in amsterdam bij een verzamelaar geloof ik
|
|
derbi gpr nude |
|
| Joel_koningslust |
26-4-2008 21:12 |
Posts: 14514 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: ivann
[...]
der ware der een stuk of 15 van gemaakt, ik heb nog een film over deze motor egt geweldig mooi
der staat er ook nog 1 in amsterdam bij een verzamelaar geloof ik
eeste type zegmaar is er maar 1 van gemaakt, toen heeft hij een "verbeterde versie" gemaakt om te verkopen
en op welk adres in amsterdam dan? dan zal ik hem eens een nachtelijk bezoek brengen 
|
|
This is OPEL country, where on a quiet day you can hear the turbos whistling, the webers barking and the FORDS rusting. |
|
| ivann |
27-4-2008 10:46 |
|
|
| Baasbas |
28-4-2008 13:05 |
| Posts: 2177 |
Quote:
http://www.britten.co.nz/
The Britten V1000
What started out as a man with a dream and few dedicated mates is now a Christchurch situated motorcycle company who have produced ten bikes so far: three are currently in New Zealand, one is in Italy, one in Holland and five in the United States of America.
[...]
The ninth bike is owned by South African Gary Turner who is based in Holland. After winning the Sound of Thunder in Daytona this year the Pro Britten Race Team plan to race this bike in the 1999 European Sound of Thunder Series. This bike is painted in their team colours of siver and gold with black trim.
Overigens vind ik die JJ2S X4 er briljant uitzien 
|
|
een walvis is geen Elvis, al is hij nog zo dik |
|
| the ghansman |
28-4-2008 21:31 |
Posts: 227 |
Ik vind het een prachtig systeem, ik hou wel van aparte systemen net als wankelmotors en de Symetric 2 Stroke van foekema.
Ik heb het hele principe in me opgenomen, maar er is een ding dat ik niet snap, je ziet namelijk op de simulatie van het 4 cylinder-blok de "drijfstangen" op en neer gaan, zonder dat ze heen en weer gaan. Hoe flikken ze dit?
Het zal ongetwijfeld te maken hebben de term Hypercycloide maar hoe zit dit dan precies?
|
|
Altijd druk met heelveel niks |
|
| Maartuhhh |
28-4-2008 21:32 |
Posts: 385 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: DRDLimited
[...]
nee het systeem vind ik wel goed maar het model motor vind ik niks
Jij snapt het...
|
|
Ik zie wat jij niet ziet, en de kleur is oranje... |
|
| corradovr6 |
29-4-2008 10:30 |
| Posts: 828 |
Ik vind m wel vet, alleen mag ie een tikkie lager en niet zo'n vage bolle stuurkapje.
|
|
|
|
| Zundapp448 |
1-5-2008 13:58 |
| Posts: 1161 |
Ik vind hem wel mooi om te zien. en apart 2 tak systeem.
Maar er was ook een zundapp met een apart blok toch?
een eigen gemaakte 4-tak.
|
|
No Blood, No Bodies, We hit Nothing!! |
|
| Saknet |
1-5-2008 15:23 |
Posts: 10355 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: corradovr6
Ik vind m wel vet, alleen mag ie een tikkie lager en niet zo'n vage bolle stuurkapje.
ik vind m lelijk, alleen de hoogte vind ik precies goed en het stuurkapje mooi.
iig mijn respect voor het ontwerpen van nieuwe unieke (verbrandings)motor systeem
|
|
het gros op bf lijkt te zijn ontsnapt uit een psychiatrische kliniek, maar leen is dat werkelijk. |
|
| NaNnInG |
6-5-2008 9:53 |
Posts: 941 |
Er staat ook een britten bike in Nederland lees ik net, knap hoe hij dat voor elkaar heeft gekregen zo'n motor ontwerpen.
ff terug naar het onderwerp, ik vindt dit (zoals meerderen zeggen hier) een klein beetje overbodig en het ziet er werkelijk ook niet uit 
|
|
drink 'n drive white lightning faster baby, takin your last ride |
|
| BSTS |
6-5-2008 10:23 |
Posts: 4241 |
waar moet je vriendin zitten op zon ding 
|
|
sprintjah |
|
| nieuws |
6-5-2008 11:36 |
Posts: 1222 |
Gelukkig krijgen we erg veel nieuws op dit forum.
|
|
FuriaCross |
|
| linge-tuning |
7-5-2008 20:20 |
Posts: 460 |
ik vind het heel moedig, dat iemand zich nog zo inspant voor de 2takt wereld. Vooral omdat het zoals eerder gezegd in de reacties binnen een paar jaar toch wel verboden wordt.
Ik werk zelf in een honda crosszaak en honda is gestopt met het ontwikkelen van 2takt machines in 2005, en gestopt met het produceren in 2008. Het honda programma omvat nu dus een 150, 250 en 450cc 4takt. Dit allemaal vanwege het milieu... de MX1 en de MX2 rijden vol met 4takten, heel soms nog een 4takt. In de 85cc rijdt er nu nog maar afentoe een 150. De geruchten gaan dat andere fabrikanten nu ook een 150cc (die in de 85cc klasse mee mag rijden) viertakt gaan bouwen. voor 2009/2010.
Verder valt over smaak niet te twisten; ik denk dat we beter kunnen kijken naar de afwerking van het totaalplaatje, ik bedoel, de enigste type motoren die ik mooi vind zijn cross/SM en sommige 125 racers. Daarbij
|
|
|
|
| John Huijben |
10-5-2008 17:52 |
Posts: 2433 |
honda 2takt geschrapt ?
daar klopt dus geen ene flikker van.
het kan kloppen dat ze in het motocrosssegment over zijn gestapt, maar honda maakt nog meer dingen dan crossmotoren.
het is een hele lange tijd zo geweest dat honda net zoveel 2takt als 4takt motoren maakte.
denk aan buitenboordmotoren voor boten, grasmaaiers, kettingzagen, scooters.
de 2takt is niet uitgestorven, maar voor motoren word het steeds minder gebruikt omdat ze uit een 4takt tegenwoordig ook gewoon veel vermogen uit een kleine motor kunnen krijgen (de honda s2000 die zonder turbo er nog gewoon dik over de 200pk uitperst met n 2 liter).
|
|
http://www.brommerforum.nl/showtopic/35310/last |
|
| linge-tuning |
19-5-2008 10:51 |
Posts: 460 |
ik heb t toch ook alleen maar over de crossers?
2007 is het laatste jaar iig dat ze 2takt crossers gemaakt hebben.
|
|
|
|
| NaNnInG |
19-5-2008 10:56 |
Posts: 941 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: linge-tuning
ik heb t toch ook alleen maar over de crossers?
2007 is het laatste jaar iig dat ze 2takt crossers gemaakt hebben.
klopt helemaal, staat ook op een site van honda dat ze dit door milieuomstandigheden niet meer doen.. cmoon het is voor de cross schijt aan het milieu dan even hoor
|
|
drink 'n drive white lightning faster baby, takin your last ride |
|
| Proud-Owner |
19-5-2008 11:13 |
| Posts: 520 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: BSTS
waar moet je vriendin zitten op zon ding
op je rug
|
|
|
|
| PraatPaal |
19-5-2008 11:29 |
Posts: 7977 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Baasbas
[...]
Overigens vind ik die JJ2S X4 er briljant uitzien
Ook echt jouw stilo, ik herriner me een kleurwedstrijd :P
Ik deel je mening wel, iet er cool uit, ik ben benieuwd naar de enginesounds van zoon ding...
Wanneer is de eerste geproduceert (A)? ik ga vast sparen
|
|
|
|
| khaz |
21-5-2008 23:40 |
Posts: 1450 |
Ik lees hier in de motorwereld dat hij maar 110km/h zou halen..
Waarom maar 110?
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Fantic303trial type2
Dat systeem van dat motorblok als frame, ik meende dat er een motor was die dat nog deed, ik kom niet op de naam,, een engelse fabrieksracer... niet harris ,.. maar een ander bedrijf..?
ELF motoren hebben dat ook
kan helaas geen plaatje vinden van het frame en ben te lui om te scannen, wel zonde want het ziet er wel hip uit
Als je op Elf zoekt krijg je enkel gothics en Elfyourself dingen
Dit bericht is gewijzigd door khaz op 21-5-2008 om 23:51 uur.
Dit bericht is gewijzigd door khaz op 21-5-2008 om 23:53 uur.
|
|
HPI |w00t |
|
| RS2Racer91 |
29-6-2008 13:14 |
Posts: 1540 |
tof:P
|
|
|
|
| Log in om te kunnen replien op dit onderwerp. |
Pagina 3 van 3
|
|
