| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
Geplaatst door: christianos - 20-9-2006 9:24 uur | Gesubmit door: Gast | Bron: Streekgids
Brommercross alleen voor jongetjes die met hun automaatje de zandweg op en neer crossen? Mooi niet! In het Oosten van Nederland is anno 2006 de Brommercross Hot!
Een populaire sport waar de professionele Sinisalo broeken en Jopa jassen zijn doorgedrongen, waar sponsorborden niet meer vreemd zijn en waar complete tentendorpen verrijzen in het rennerskwartier. Maar ook de sport van de gezelligheid, in teamverband werken, ervaringen en onderdelen uitwisselen. De sport waar iedereen aan mee kan doen en waar je deelnemers uit alle leeftijdscategorieën tegenkomt. Een sport, zo lijkt het, die door louter enthousiastelingen wordt uitgevoerd. Stel een brommercrossfanaat een paar vragen en de kans is groot dat je het eerste uur over niets anders meer praat.
Lichtenvoorde, Lonneker, Buurse, Bentelo en binnenkort Halle
Brommercrossen anno 2006 zijn wedstrijden die meestal door een team verreden worden gedurende 4, 6 of 8 uren. Twee coureurs rijden om de beurt op een brommer en het is de bedoeling zoveel mogelijk ronden te rijden. Aan iedere brommer wordt een ‘transponder’ bevestigd, waarmee precies wordt gemeten hoe lang het team over een ronde heeft gedaan, wat de gemiddelde rondetijd is, en niet geheel onbelangrijk, wie er bovenaan staat met de meeste ronden. Afhankelijk van de organisatie is er continue op een computer zichtbaar wat de vorderingen van alle teams zijn, of worden er regelmatig geprinte lijsten met tussenstanden opgehangen.
De acht uren brommercross van de MACL op de Schans in Lichtenvoorde kent inmiddels haar eerste lustrum, maar ook “Lonneker”, “Buurse” en “Bentelo” hebben inmiddels al meerdere malen, vet omrand in de agenda van menig brommercross liefhebber gestaan. En 30 september komt hier voor het eerst de 5 uur van “Halle” bij.
Fons Sprenkelder, eigenaar van een tweewieler zaak in Lichtenvoorde, is vanaf het begin bij de acht uren cross in Lichtenvoorde betrokken. “In 2002 is de eerste brommercross in Lichtenvoorde georganiseerd omdat de jeugd nergens meer gelegenheid had om lekker te crossen met hun brommers”, vertelt hij. “Dat eerste jaar ben ik voornamelijk druk geweest met zelf overal helpen sleutelen. En de hele dag liep het storm op de zaak van mensen die, met hun brommertje bij zich, hier onderdelen kwamen halen. Met ingang van de tweede editie zijn wij daarom tijdens de cross met een onderdelen verkoop aanwezig op het cross terrein.”
Brommercrossen is voor alle leeftijden. Twaalf- en dertien jarigen rijden dezelfde rondjes samen met vijftigers of zelfs zestigers. Sommigen hebben alleen ervaring met brommers, maar ook (ex-)motorcrossers zijn veelvuldig in het deelnemersveld actief. Veel ouderen hebben niet meer de fysieke conditie om op niveau te motorcrossen. Brommercrossen is dan een prachtig alternatief voor degenen bij wie het ‘crossbloed’ weer gaat stromen.
Bovendien is brommercross in vergelijking met motorcross veel goedkoper. Voor een paar tientjes kan er al een brommertje gekocht en meegedaan worden. Fons Sprenkelder merkt wel op dat de sport in ontwikkeling is: Quote:
“Een aantal jaren geleden was iedereen tevreden met tweedehands materiaal. Tegenwoordig worden er gebruikte brommers of scooters gekocht die dan voorzien worden van de allernieuwste onderdelen.”
Technisch worden de crossbrommers beter. Er zijn echter grenzen. De ontwikkeling binnen de brommercross gaat twee richtingen uit. Er zijn scooterklassen, standaard schakelklassen en superklassen. In de superklasse mag veel qua materiaal. Dit is ook de klasse waar de duurdere brommers rondrijden en waar soms crossmotoronderdelen worden gebruikt. Sommige organisaties zijn erg coulant in hun reglement en laten veel toe. Dan wordt er bijvoorbeeld niet moeilijk gedaan over crossbanden met hoge noppen. In Lichtenvoorde en Halle is het reglement echter erg streng. Een brommer moet 70% origineel materiaal bevatten, de cilinderinhoud mag maximaal 50 cc bedragen en de carburateur doorlaat mag maximaal 16 mm. bedragen. “Maar zelfs in de superklasse blijven brommers gewoon brommers.”zegt Fons Sprenkelder. “Ook de meest ervaren motorcrossers op geprepareerde superklasse brommers kunnen er niet mee springen zonder brokken te maken. Daar is het materiaal gewoon niet op gebouwd.”
Fons Sprenkelder en zijn vrouw Anke zijn op veel van de brommercrossen te vinden. “Niet dat ik tijd heb om te kijken hoor,” lacht Fons. “Ik ben vaak te druk met sleutelen.” Sprenkelder is shirtsponsor van het team WKBZDR (w’j kunt bett’r zoep’n dan ried’n) Steeds vaker formeren vriendengroepen een groot team compleet met sponsoren, herkenbare t-shirts en een eigen website. Met een beetje geluk heeft een sponsor zijn vrachtwagen niet nodig in het weekend en kan zo’n team dan over een professionele plek in het rennerskwartier beschikken. Of een privé tribune vlak bij de crossbaan. Wie geen vrachtwagen heeft zet een (party) tent op. “Mijn zoon doet mee en dan staan we altijd met zijn allen bij elkaar,” vult Anke Sprenkelder aan. Het is een gezellige familie-happening. Barbecue mee, allemaal actief in de cross en ’s avonds een feestje. “De sfeer is gemoedelijk en ondanks de onderlinge concurrentie helpt iedereen elkaar. Wij hebben altijd een brug bij ons en als we die zelf niet nodig hebben dan maken andere teams daar wel eens gebruik van”, legt Fons uit. “Als moeder heeft brommercross nog een ander voordeel”, lacht Anke. “Je hoeft je geen zorgen te maken dat ze de kroeg nog induiken, want na zo’n 6 of 8 uur crossen liggen ze ’s avonds vaak uitgeput op de bank en op tijd in bed.”
Teamdoko: Bram, Harald, Harm, Jaap, Rob, Rob, Roel en Victor. Op de foto ontbreken Bram en Nik.
In 2004 is teamdoko uit Groenlo ontstaan. Doko staat voor ‘door kameraden opgericht’ en in 2004 namen Jaap, Harald, Rob en Nik deel aan de acht uren cross in Lichtenvoorde. Twee van hen haalden samen een verdienstelijke zesde plaats en toen kregen de jongens de smaak helemaal te pakken. Roel, Bram, Rob en Harm kwamen al snel teamdoko versterken en iets later zijn daar Victor en Bram nog bijgekomen. De leeftijd varieert van 14 (Rob) tot 18 (Harald).
Het jeugdige team is nog afhankelijk van hun ouders voor bijvoorbeeld het vervoer naar en van de crosswedstrijden. Maar dat is geen probleem want de meeste vaders zijn enthousiast genoeg en zouden eigenlijk zelf ook best wel mee willen doen. “Ik denk trouwens dat mijn moeder ook gaat rijden als ik haar uitdaag!” zegt Bram. Op de vraag of meisjes ook kunnen crossen roepen alle jongens volmondig ja. “Er zijn zeker meisjes die wij niet bij kunnen houden.”
Teamdoko rijdt voornamelijk met standaard schakelbrommers. Sinds kort hebben ze bijna allemaal een Rieju brommer. “Dat is handiger,” zegt Rob ”want dan kunnen we zonder problemen onderdelen met elkaar uitwisselen.” Ze hebben altijd twee sets met banden bij zich met verschillende nophoogten.
Roel en Rob zijn de enigen van teamdoko die in de superklasse rijden. Deze crossbrommers gaan sneller dan de reguliere schakelbrommers of de automaten. Op de vraag welke klasse nu eigenlijk het leukst is ontstaat een levendige discussie. De superklasse is leuk voor de wat meer ervaren rijders die hard willen gaan en de automaten- en standaard klasse is juist zo leuk omdat iedereen die dat wil eraan mee kan doen. Ervaring of veel geld is niet nodig. In Lichtenvoorde zitten smalle stukken in het circuit en dan moeten de superklasse brommers vaak wachten voordat ze de langzamere brommers kunnen inhalen. Maar in Bentelo, waar het gehele circuit in een weiland is uitgezet, schrikken de automaat rijders zich soms een hoedje als ze weer razendsnel worden voorbijgereden door een superklasserijder. Toch vindt teamdoko het juist leuk dat bij brommercrossen alle klassen gecombineerd worden. “Ik rijd liever 8 uur met alles door elkaar, dan maar vier uur in afzonderlijke klassen”, zegt Bram.
De jongens vinden de startmethode van Lichtenvoorde het leukst. Daar moeten de rijders na een kort sprintje zelf hun brommer nog starten. Bij sommige andere crossen mag iemand anders de brommer al starten en gereed houden. “In Lichtenvoorde gaat daardoor niet iedereen tegelijk weg en dat is minder gevaarlijk dan zo’n massale start,” vertelt Victor. “Het is ook veel leuker voor de toeschouwers.”
Bijna alle takken van sport kennen wel favoriete trainingsmethoden en opleidingsinstituten of clubtrainers. Zowel bij de motorcross als bij de brommercross moet iedereen het eigenlijk zelf maar uitzoeken. “Je kijkt gewoon hoe anderen het doen”, vertelt Harm “en dan volg je de spoorvorming van de superklasse maar. Dat zijn toch vaak (ex-)motorcrossers. Die hebben ook meestal een betere houding in de bocht.” “Ik heb lessen gehad voor mijn bromfietscertificaat,”zegt Rob. “Maar daar heb ik helemaal niks aan voor het crossen.”
Er zijn dus wedstrijden van verschillende lengtes. Harm vindt 8 uren rijden het leukst. “Het gaat dan om de kick om het zelf fysiek vol te houden, en de brommer aan de praat te houden. Nog niet eens om de meeste rondjes te rijden. Na een paar uren staan de sporen mooi in het zand en is het veel minder druk door alle uitvallers.”
Teamdoko kan de door Fons Sprenkelder gemaakte stelling dat brommercross zo kameraadschappelijk is onderschrijven. Iedereen helpt elkaar als er iets stuk gaat. Zonder problemen wordt gereedschap uitgeleend. Natuurlijk blijft het wel een wedstrijd met winnaars, maar een eigen teamgenoot inhalen is eigenlijk nog het leukst. Teamdoko wil tenslotte nog benadrukken dat hun team niet veel voor zou stellen zonder de enorme hulp van hoofdsponsor Jos Klein Gunnewiek en daarbij willen ze ook de andere sponsor snackbar Leemreize niet vergeten.
Op 30 september komt Teamdoko weer in actie op de 5 uren cross op het terrein van de HALMAC in Halle en ook de naam Sprenkelder is al gesignaleerd op de deelnemerslijst. Voor wie nog nooit naar een brommercross is geweest, is dit wellicht een mooie gelegenheid om te komen kijken. “Maar pas op”, zegt Fons Sprenkelder. “Meestal betekent één keer kijken ook dat je direct verkocht bent.” Wellicht dat wij degenen voor deze uitspraak van toepassing is, de komende zomer op de zesde 8-uren cross van Lichtenvoorde zullen zien rijden.
|
Pagina 1 van 2
|
 Log in om te kunnen replien op dit onderwerp. |
 Name of Steel |
20-9-2006 9:28  |
Posts: 3532 |
Crosse is ook hot:P
|
|
---------------<=)))==-->>> Name of Steel <<<--==(((=>-------------- |
|
| justin wheely |
20-9-2006 9:30 |
|
|
| Inlaatpoort. |
20-9-2006 9:31 |
| Posts: 640 |
Wat houd het nou precies in?
Je koopt een brommer maakt hem zo snel mogelijk (eisen?)
En dan kun je je inschrijven en crossen bij de brommercross, wat is het niveau vergeleken met gewonen motorcross?
|
|
Apprilia Af1 Streetfighter & Yamaha Fs1 JPS Caféracer in project |
|
| mtx-motard |
20-9-2006 9:33 |
Posts: 14947 |
komt vanzelf in het noorden, 
|
|
Ik wou wat groters dan een Golf.. Nu heb ik een Volkswagen Tsunami |
|
| Sypie_Honda |
20-9-2006 9:43 |
Posts: 13830 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mtx-motard
komt vanzelf in het noorden,
hier in het noorden hebben we de brommersprints al
lijkt me ook wel leuk om mee te doen, maja veels te ver weg...
|
|
wat niet kan is nog niet uitgevonden. |
|
| Frysk |
20-9-2006 11:22 |
Posts: 34930 |
hier op de crossbaan bij trimunt is 1x in het jaar brommercross
alles en iedereen mag mee doen
puchjes
scooters
85cc crossmotors
invalide wagentjes :P
etc
|
|
giggitybyte |
|
| Frutje |
20-9-2006 11:23 |
|
|
| Tuur |
20-9-2006 11:44 |
Posts: 359 |
Hie hebben we dat niet :(
|
|
|
|
| denollie(the real one) |
20-9-2006 13:47 |
Posts: 501 |
|
|
Life's a Bitch ......Be its Pimp ............ |
|
| Blue Racer |
20-9-2006 14:02 |
Posts: 601 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: just tuning
Dat is best vet mischien ook een idee voor in het noorden   
Op de motorcrossbaan Trimunt word elk jaar ook brommercross gehouden.
De crossbaan ligt tussen Marum en Opende ( Gr ).
Laatste brommercross was begin september.
|
|
GEZOCHT : 50cc Cilinder met zuiger NSR |
|
| kees_tsx |
20-9-2006 14:24 |
Posts: 551 |
Ja dis mooi,
Het is allemaal bij mij in de buurt, lijkt me wel een keer mooi om zelf mee te doen.
|
|
|
|
| Tombrom |
20-9-2006 14:37 |
Posts: 15925 |
dit lijkt me to zo vet om te doen jammer dan ik er zo ver van af woon
|
|
|
|
| Erik 39 |
20-9-2006 14:52 |
Posts: 15088 |
my2.. lijkt me wel stoer
|
|
Derbi-loos! -- www.ERIKVONHOF.nl |
|
| Custers |
20-9-2006 15:00 |
Posts: 4748 |
Crossen is zeker vet
|
|
Ride like the wind. |
|
| barry |
20-9-2006 15:14 |
Posts: 7387 |
heel mooi stukje! geeft wel duidelijk weer wat de brommercross nou precies is.
|
|
He? |
|
| rene-RX |
20-9-2006 15:15 |
Posts: 2018 |
die cross van lichtenvoorde is in mijn woonplaats
dik chill aleen altijd heel erg snel volgeboekt
en die oude honda`s of wat voor oude cross brommers kosten hier zo 600 euro 
maar die fons sprenkeler ga ik echt nooit na toe is de grootste beunhaas uit de achterhoek 
maar de regels zijn max 50 cc
max 16 mm carb
uitlaat vrij
maarja vorig jaar waren er ook veel rieju`s enzo die allemaal 50 snel hebben en mk bovenlangs ofzo en dan is het niet leuk als jij met je puchje aan komt zetten
|
|
www.apriliaforum.nl |
|
| _yelow-tsx_ |
20-9-2006 15:32 |
Posts: 1183 |
brommercross is idd hot ik ga er cker nog een keer aan mee doen en ik woon er ook dicht bij en hier in de hoeve doen ze ook 1 keer in het jaar brommercross op de motorcross baan zeer vet om naar te kijken ook
|
|
|
|
| Dikke Dennes |
20-9-2006 15:33 |
Posts: 4337 |
brommercross is voor mietjes
een derbi is toch niet gemaakt om te crossen
500 MTXjes oid, das brommercross..
fakers
|
|
Drive it like you stole it. |
|
| gerwin88 |
20-9-2006 16:06 |
Posts: 5197 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Dikke Dennes
brommercross is voor mietjes
je mag het ook gewoon zeggen als je het een beetje eng vind hoor
|
|
VW rider for live |
|
| -Tom- |
20-9-2006 16:52 |
Posts: 4152 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Dikke Dennes
brommercross is voor mietjes
een derbi is toch niet gemaakt om te crossen
500 MTXjes oid, das brommercross..
fakers
dnek dat zo'n mtx het niet veel langer uithoud als een derbi ofzo.
Jammer dat het allemaal in de achterhoek gehouden word :(
|
|
FTS Member |
|
| MX Racing |
20-9-2006 17:41 |
Posts: 812 |
ik vind het machtig om te zien dat het crossen weer populair wordt,
zo komen er later ook betere Nederlandse motorcrossers
|
|
|
|
| Scarface |
20-9-2006 17:53 |
Posts: 6023 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: -Tom-
[...]
dnek dat zo'n mtx het niet veel langer uithoud als een derbi ofzo.
Jammer dat het allemaal in de achterhoek gehouden word :(
in twente ook hoor
Edit: in lonneker
Dit bericht is gewijzigd door Scarface op 20-9-2006 om 17:54 uur.
|
|
:-) VOLGENS FRYSK EN NSRRACER OWN IK :-) |
|
| Timmetje1990 |
20-9-2006 18:49 |
Posts: 801 |
Weet iemand goede plek omstreeks eindhoven waar regelmatig brommercross wordt gehouden :')
|
|
Tim heeft gesproken :'D |
|
| rene-RX |
20-9-2006 18:58 |
Posts: 2018 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: -Tom-
[...]
dnek dat zo'n mtx het niet veel langer uithoud als een derbi ofzo.
Jammer dat het allemaal in de achterhoek gehouden word :(
achterhoek is gewoon beste wat er is 
veel brommer crossen
en de zwarte cross 
|
|
www.apriliaforum.nl |
|
| HondaHeus |
20-9-2006 19:01 |
Posts: 1489 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: rene-RX
[...]
achterhoek is gewoon beste wat er is
veel brommer crossen
en de zwarte cross
Idd, volgend jaar wil ik ook samen met Jasper (Honda nsr Repsol) meedoen in Lichtenvoorde, 8 uurs cross.
Gewoon met een dt of een mt oid. Wel geluk dat we het hier in de buurt hebben.
|
|
|
|
| Log in om te kunnen replien op dit onderwerp. |
Pagina 1 van 2
|
|
