| Brommerforum.nl wordt gehost door: |
 |
|
|
Geplaatst door: christianos - 26-3-2006 18:11 uur | Gesubmit door: bom | Bron: Nu.nl
Maandag wordt in Brussel gestemd over een voorstel om jongeren pas na hun 24e jaar op een zware motor te laten rijden
De nieuwe regel komt door de nieuwe Europese rijbewijzen. Maandag wordt daarover de knoop doorgehakt door 25 ministers van de EU-landen. De nieuwe regels stellen de minimumleeftijd voor zware motoren (vanaf 35 kw) overal op 24 jaar. Uitzondering zijn jongeren die na hun 20e jaar twee jaar ervaring hebben op middelzware motoren
De nieuwe middelzware motoren zorgen voor een compleet nieuwe categorie in het rijbewijs-A voor motorrijders. Onze minister Peijs stemt maandag voor de nieuwe maatregel omdat er veel verkeersdoden vallen onder de jeugdige motorijders.
Voor de duidelijkheid, zo werkt het nieuwe stelsel van de europese rijbewijzen:
Quote:
Om het toenemend aantal ongevallen met motorrijders een halt toe te roepen, wil Europa een trapsgewijze toegang tot motorrijbewijzen invoeren. Wie aanspraak wil maken op een bewijs A voor motoren van meer dan 500 cc, moet eerst twee jaar met een motor van minder dan 500 cc gereden hebben (bewijs A2). In sommige Europese landen volstaat een rijbewijs B voor motoren van minder dan 125 cc. Dat is onder meer het geval in Belgi?. De landen mogen die bepaling behouden, maar de toelating zal enkel gelden voor het nationale grondgebied.
|
Pagina 10 van 10
|
 Log in om te kunnen replien op dit onderwerp. |
 mblover |
28-3-2006 9:55  |
Posts: 5391 |
Stond vandaag een stukje in de krant, motor organisatie's waren er ook al tegen en geven idd ook aan dat het probleem niet (alleen) bij hen ligt en dat op basis van de paar idioten die wel raren streken uithalen (wat peijsje vast gezien heeft) de rest veroordeelt wordt.
Dit stond er ook in:
Quote:
Kwetsbare motorrijders
1) Motorrijders zijn kwetsbaar in het verkeer, blijkt uit een grootschalige europese studie naar motorongevallen die vorig jaar is gepubliceerd.
2) Voor de studie werd een groot aantal ongevallen in de jaren 1999 en 2000 geanalyseerd in Nederland, Frankrijk, Duitsland, Itali? en Spanje. In totaal werden voor het MAIDS-onderzoek 921 ongevallen gereconstrueerd en onderzocht op zo'n 2000 variabelen.
3) Te hard rijden blijkt bij 30% van de ongevallen een rol te spelen. Een op de drie ongevallen is het gevolg van een inschattingsfout.
4) Bij nog eens dertig procent van de ongevallen is de motorrijders niet gezien door andere verkeersdeelnemers.
5) Kuilen, spoorvorming of wegversmallingen blijken in ??n op de tien gevallen de oorzaak van een ongeluk. Verreweg de meeste ongelukken gebeuren in stedelijke omgeving.
6) Bij zes procent van de ongelukken met letsel speelde de vangrail een rol. Vaak (30 procent) is er dan sprake van ernstig letsel aan benen, nek en hoofd.
Als ik zo de procenten is op ga tellen:
30% snelheid
30% niet gezien
10% slecht wegdek en/of wegversmallingen
6% vangrail
Dat is volgens mij 76%. Waar de andere 24% zijn? Zou het niet weten, mss in de la bij hun omdat die uitslag ze niet aan stond....
30% van snelheid: daar zal iedereen die ook maar iets te hard reed en een ongeluk kreeg wel onder vallen... ookal was het maar zo weinig te hard en zijn ze gewoon over het hoofd gezien door automobilisten.
30% niet gezien: alleen de mensen die niet per ongeluk 1kmh te hard reden enzo waarschijnlijk...
10% slecht wegdek en wegversmallingen: Zorg dan dat die weg fatsoenlijk is, en rot op met je wegversmallingen want zo als je kan zien is dat juist een bron van ongevallen in plaats van dat het de weg veiliger maakt. (en dat blijkt met de brom ook want 9 van de 10 keer krijg je daar geen voorrang terwijl je voorrang hebt en moet je flink in de remmen)
6% vangrail: ZET ER DAN ANDEREN NEER
Bovendien hadden ze "veel ongelukken" gereconstrueerd, maar 921 is volgens mij helemaal niet zo een groot aandeel in alle ongelukken in die landen. Als dat wel zo is dan snap ik niet waar ze zich zo druk over maken... 
|
|
|
|
| Junkie XR |
28-3-2006 10:49 |
Posts: 5753 |
|
|
|
|
| Madvillainy |
28-3-2006 13:36 |
Posts: 519 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Junkie XR
Niet zeiken afbeelding
Man, je hebt thuis een paar motoren staan dus je kunt wel rijden, right 
Kom terug als je je rijbewijs hebt, plz, hoe oud ben je?
Ik zeg ook nergens dat ik wel kan rijden, ik geef alleen aan dat ik een groot verschil merk tussen motor en brommer qua vermogen, gewicht en andere ongein
Dit bericht is gewijzigd door Madvillainy op 28-3-2006 om 13:38 uur.
|
|
|
|
| HayeSM |
29-3-2006 8:38 |
Posts: 3052 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: mblover
Dit stond er ook in:
[...]
Als ik zo de procenten is op ga tellen:
30% snelheid
30% niet gezien
10% slecht wegdek en/of wegversmallingen
6% vangrail
Dat is volgens mij 76%. Waar de andere 24% zijn? Zou het niet weten, mss in de la bij hun omdat die uitslag ze niet aan stond....
klopt niet helemaal wat je zegt, maar ben het wel met je eens 
30% te hard rijden
1 op de 3 gevallen inschatting = 33%
30% niet gezien
1 op de 10 spoorvorming = 10%
is 103%
|
|
Appie SXV550 .. the hooligans choice |
|
| mblover |
29-3-2006 10:04 |
Posts: 5391 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Brommer Freak
[...]
klopt niet helemaal wat je zegt, maar ben het wel met je eens
30% te hard rijden
1 op de 3 gevallen inschatting = 33%
30% niet gezien
1 op de 10 spoorvorming = 10%
is 103%
Ik las het als, 1 van de 3 ongevallen waarbij snelheid meespeelt komt door een inschattingsfout....
Maarja, als ik het verkeerd heb gelezen, dan maken we van die 1 op 3 ook 30% en dan klopt het wel...
|
|
|
|
| Junkie XR |
29-3-2006 12:51 |
Posts: 5753 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Kampersjaak
[...]
dus daarom weet ik ook dat het goed is.
wat zal er gebeuren als iemand op een r1 gaat rijden die net 2 jaar zn rijbewijs heeft? dus 20 is?
dat komt echt nooit goed.
Ken er 1, gaat al een half jaar goed (Rafael) en is net in volledige gezondheid 21 geworden 
Echter z'n vorige motor - een 25kw ZXR400 - heeft ie zich bijna dood op gereden door een blinde en niet verzekerde wiskunde leraar die op een 80km ging keren.
Ook oordelen dat 25kw altijd zo veilig is onzin, al vaak genoeg gezegt, maar daar kan je je net zo goed op doodrijden en is net zo gauw bekeken!
|
|
|
|
| SendaMax |
29-3-2006 14:36 |
Posts: 1592 |
Sorry, had geen zin om 10 pagina's te gaan lezen, maar betekent dit dat je na de invoering van deze regel helemaal geen 500cc+ mag rijden ookal is die begrensd naar 25kW?
|
|
|
|
| SantanoS-RS |
29-3-2006 15:51 |
Posts: 489 |
Wel k*t, ze blijven maar met vage idee?n komen in nederland maar aan de ene kant is het wel weer veiliger voor de beginnende motorrijders natuurlijk, nu kan je eerst een aantal jaren ervaring op doen op een wat lichtere motor, zolang we maar gewoon op een begrensde motor mogen rijden van ongeveer 600 cc is er niets aan de hand denk ik 
|
|
|
|
| SendaMax |
29-3-2006 19:51 |
Posts: 1592 |
Jah mag dat dan nog of niet?
En tis toch eigenlijk best raar.. je mag op je 18e gewoon in een lamborgini stappen. Maar als je op 2 wielen zit krijg je allemaal gezeik naar je kop geslingerd:S
|
|
|
|
| mcdronkz |
29-3-2006 19:55 |
|
|
| m_a_r_c_o |
2-4-2006 11:39 |
Posts: 6443 |
is de uitslag al bekend?
|
|
Seat Leon 20vt |
|
| Log in om te kunnen replien op dit onderwerp. |
Pagina 10 van 10
|
|
. 
