Gallery - Honda MT5 SuperMotard LC

pret-pakket

athena 50cc, "barry" CNC kop

HPI 2003 + DPR opmaat

Pro-x CR80 koppeling

Blokje

Stuurklem gefreesd op school

Pagina 1 van 1

Spring naar pagina: 1

Pagina 17 van 35

Spring naar pagina: 1, 2, 3 ... 16, 17, 18 ... 33, 34, 35

< Vorige pagina | Volgende pagina >

20-4-2008 19:39

Posts: 460	update @ vorige pagina Dit bericht is gewijzigd door linge-tuning op 20-4-2008 om 20:37 uur.

20-4-2008 20:53

Posts: 13830	waarom heb je allemaal van die gaatjes in je rotor geboord ? enne je moet ff beide moertjes bovenaan je kabel nippel doen, dan breekt hij niet nogmaals af maare je had het over 130 was dat met die GE2 ? Dit bericht is gewijzigd door Sypie_Honda op 20-4-2008 om 20:54 uur.
	wat niet kan is nog niet uitgevonden.

20-4-2008 21:03

Posts: 460	gaatjes zaten er al in toen ik m kocht, zal wel voor de balans zijn oid. Ik heb het nog niet gereden, maar ik was dus op mn erf aan t rijden en toen brak dat voorrem ding af, en gelukkig niet als tie helemaal klaar is met 130km/h op de openbare weg. En ja dat haalt ie

20-4-2008 21:16

Posts: 13830	oow ja psies wel een mooie snelheid 130, maar is er dan nog wel normaal mee te rijden ? want 130 rijden met een 50cctje is wel te doen, alleen krijg je dan niet gauw een powerband van 1 k ofzo? en om de 15 uren een nieuwe zuigert
	wat niet kan is nog niet uitgevonden.

20-4-2008 21:26

Posts: 460	powerband is aardig breed, maar alsnog: t is maar half afgesteld he... blok ging met 20mm keihin (rondschuif) en veel betere afstelling ongeveer 150km/h op t circuit... binnenkort maar eens banken denks

20-4-2008 21:27

Posts: 13830	ben toch zeer benieuwd hoe ze er dan zoveel snelheid uit gekregen hebben 100 met een 167 cilinder leek mij wel aardig de max
	wat niet kan is nog niet uitgevonden.

Royal Club

20-4-2008 21:29

Posts: 60390	167? das toch ori 50? of belgse ori 50? en daarmee 150? voor hoeveel heb je die onzin gekocht?
	anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten

20-4-2008 21:29

Posts: 460	met 167 halen ze 13 pk ongeveer en een snelheid van 135km/h, die sobw gasten zijn zo gek nog niet!

20-4-2008 21:30

Posts: 460	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Royal Club 167? das toch ori 50? of belgse ori 50? en daarmee 150? voor hoeveel heb je die onzin gekocht? 167 is ori belgisch, luchtgekoeld ik heb nsr blok watergekoeld met een GE2 cilinder. En dat is verre van onzin...

Mike-MTX

20-4-2008 21:31

Posts: 943	Ik vind m netzo vett !! haha echt mooi man wat voorn achterburg heb je dr in ? wast moeilijk dr in zetten ?

20-4-2008 21:31

Posts: 460	honda CR125 achterbrug (1991 model), was heeel veel werk

20-4-2008 21:32

Posts: 13830	idd die lui gaan wel wat verder als een MHR cilindertje monteren maare vind het mooi om te zien hoe het sommigen lukt.
	wat niet kan is nog niet uitgevonden.

Mike-MTX

20-4-2008 21:33

Posts: 943	Quote: Oorspronkelijk gepost door: linge-tuning honda CR125 achterbrug (1991 model), was heeel veel werk wha okee , shit k wil het ook graag gaan doen , heb je nog tips ?

Royal Club

20-4-2008 21:34

Posts: 60390	Quote: Oorspronkelijk gepost door: linge-tuning [...] 167 is ori belgisch, luchtgekoeld ik heb nsr blok watergekoeld met een GE2 cilinder. En dat is verre van onzin... uitdraai!
	anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten

ktmstyled

20-4-2008 21:40

Posts: 1806	hee zeer mooi ding hoor en zou als k jou was tog egt op zoek gaan naar een gt4 cilinder dat gaat nog ff iets beter dan een ge2
	going sideways!

Royal Club

20-4-2008 21:41

Posts: 60390	Quote: Oorspronkelijk gepost door: ktmstyled hee zeer mooi ding hoor en zou als k jou was tog egt op zoek gaan naar een gt4 cilinder dat gaat nog ff iets beter dan een ge2 ja, mag je weer opnieuw beginnen met afstellen andere pijp. andere carb afstelling andere ontstekings tijdstip etc niet doen dus
	anyway, je kunt niet ergens op internet aankomen en meteen gaan lopen kwekken en je beroepen op allerlei rechten enzo. op internet gelden geen rechten

20-4-2008 21:43

Posts: 460	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Royal Club [...] uitdraai! ik ga zijn uitdraaien hier niet publiceren, als ik zelf gebankt heb, post ik mijn eigen uitdraai, dus niet met een HM167 AC, maar met een GE2 LC

20-4-2008 21:44

Posts: 460	Quote: Oorspronkelijk gepost door: ktmstyled hee zeer mooi ding hoor en zou als k jou was tog egt op zoek gaan naar een gt4 cilinder dat gaat nog ff iets beter dan een ge2 ehm deze cilinder is zegmaar max tuned + NL kampioenschap mee gehaald waarom een andere cilinder als deze perfect loopt, zgan is en goed hard gaat?

ikkejw

20-4-2008 22:04

Posts: 9886	waarom niet gewoon 80+ cc als zo hard wilt?
	Preserve nature - Always wear a helmet

LEGOMAN

20-4-2008 22:14

Posts: 1428	Quote: Oorspronkelijk gepost door: ikkejw waarom niet gewoon 80+ cc als zo hard wilt? zeker geen sobw regelement ofzo?
	honda power of dreams, all other...dream of that power

21-4-2008 15:07

Posts: 460	Quote: Oorspronkelijk gepost door: ikkejw waarom niet gewoon 80+ cc als zo hard wilt? waarom meteen dan geen cr500 blok eronder dan met 75 pk Ik vindt 50cc gewoon mooi en vooral als je 70cc en 80cc senda's op school enzo er mee uit boekt. Als ik meer cilinderinhoud wil koop ik wel een crosser.....

Henk-88

21-4-2008 15:27

Posts: 26703	Mooi ding en 50cc Hot
	'Justice is supposed to be blind, of course. But must it be stupid too?'

vroembroem

21-4-2008 15:46

Posts: 617

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: linge-tuning
[...]

waarom meteen dan geen cr500 blok eronder dan met 75 pk

Ik vindt 50cc gewoon mooi en vooral als je 70cc en 80cc senda's op school enzo er mee uit boekt. Als ik meer cilinderinhoud wil koop ik wel een crosser.....

en gelijk heb je!

ik wil alleen filmpjes!!

enne als zij 150 hebben gehaald wordt het voor jou 130 ongeveer hoor.
je bent immers niet zo gestroomlijnd met sm in vergelijking met een racer.