Info artikel

wtf is zo'n charmo voor NSR nicasil?
dan ga ik die ff snel overkopen van een maat van me best snelle dingen opzich

 

Geen Zeta LC MB/MT/MTX o.t.?

 

vreemd, mijn honda standaard snel voor MB is van alu met gietijzeren wand.

en een originele MB(T)8 cilinder is ook niet helemaal van gietijzer

[This message is edited by monoshock MB on 5-2-03 22:53]
 

handig zo'n lijst, mooi overzichtje

Ik mis alleen mijn bloedeigen (nouja) cylinder

tadaaa:

NSR50
70cc ZETA LC 45.5 mm (volgens Frank)
 

ori 80 voor mb/mt 8 is volgens mij idd alu, en in dat rijtje voor mb/mt 8 hoort ook nog de 110 Autisa (gietijzeren wand, voor 99% zeker)
 

Hebo70 voor NSR50 is hetzelfde als de eurocilindro qua wand.
Daytona is dacht ik alu+chroomwand.

En ik heb hier bij de brommersloop een Fast Arrow voor MT zien liggen (70cc), waar op stond nicasil, maar weet er verder niks van.
 

Quote:

---

Originally posted by: marcel

vreemd, mijn honda standaard snel voor MB is van alu met gietijzeren wand.
zal waarschijnlijk wel een imi zijn
en een originele MB(T)8 cilinder is ook niet helemaal van gietijzer
mijn standaard mb8 cilinder wel en hij is loodzwaar
[This message is edited by monoshock MB on 5-2-03 22:53]

---

 

50cc fast arrow mis je (laat ik die nou net 1 hebbe)

voel aan als gietijzer en de wand is gietijzer (die kleur heeft het (een andere ook 50ccfast arrow had roestpuntjes)

dus zet er ff bij

50cc fast arrow (NSR)
volledig gietijzer
 

Quote:

---

Originally posted by: Oscar O. - [HRC Nijmegen]

wtf is zo'n charmo voor NSR nicasil?
dan ga ik die ff snel overkopen van een maat van me best snelle dingen opzich

---

gewoon imitatie cil voor NSR
wel redelijk snel jah.... maarja.. imi he ( heb hem ook )
 

Daytona is Allu + Chroom
Kitaco is volgens mij Allu + Nikasil (maar dit weet ik niet zeker)

Volgens mij was er ook nog een 100cc Airsal (met vlinderpoort) voor MBX 80. Symen had er zo een. Die was allu + nikasil
 

Pff, had ik net een hele reply lopen typen, naait IE weer es vast :P.

Ik heb het trouwens liever dat jullie evenentueele toevoegingen veranderingen aan de lijst inboxen ipv hier posten. Anders krijgen we weer zo'n welles nietus verhaal.

Maar goed hier gaan we dan (weer):

Quote:

---

By: SIWWN
Geen Zeta LC MB/MT/MTX o.t

---

Beter lezen siwwn, Zeta LC staat er nl wel bij.
zeta 70cc lc Gegoten alu, met chroom wand.

Quote:

---

By: marcel
vreemd, mijn honda standaard snel voor MB is van alu met gietijzeren wand. En een originele MB(T)8 cilinder is ook niet helemaal van gietijzer

---

Dan is die standaard snel geen orginele Honda cilinder (GE2/GT4), alle orginele Honda cilinder zijn volledig giet-ijzer.

Quote:

---

By: Rtm
Ik mis alleen mijn bloedeigen (nouja) cylinder: 70cc ZETA LC

---

Hmm, ik heb eigenlijk nog nooit gehoord van een Zeta voor NSR50, maar ik ga er even na kijken.

Quote:

---

By: wipe-out
ori 80 voor mb/mt 8 is volgens mij idd alu, en in dat rijtje voor mb/mt 8 hoort ook nog de 110 Autisa (gietijzeren wand, voor 99% zeker)

---

Alle orginele Honda cilinder zijn giet-ijzer, 100% zeker. 110cc Autisa voor het MT8 blok heb ik nog nooit eerder van gehoord. Ik zal er even naar kijken.

Quote:

---

By: Blukmeester
Hebo70 voor NSR50 is hetzelfde als de eurocilindro qua wand. Daytona is dacht ik alu+chroomwand. En ik heb hier bij de brommersloop een Fast Arrow voor MT zien liggen (70cc), waar op stond nicasil, maar weet er verder niks van.

---

Hebo 70cc is een alu cilinder met nicasil wand, zo heb ik het ook gepost maarrr een niet verder te noemen modder-eter heeft dat lijstje grondig verneukt . Ik zal het direct even veranderen. FA70cc voor MT is 100% zeker geen nicasil .

Quote:

---

By: PlaceR
50cc fast arrow mis je (laat ik die nou net 1 hebbe) voel aan als gietijzer en de wand is gietijzer (die kleur heeft het (een andere ook 50ccfast arrow had roestpuntjes

---

Hmm, wist niet dat FA ook cilinder voor nsr maakt. Zal ook even naar kijken.


 

Quote:

---

Originally posted by: SIWWN

Geen Zeta LC MB/MT/MTX o.t.?

---

Staat er ook hoor...
 

nu wel ja
 

Mischien wel interessant om te vertellen dat veel zeta cilinders weer worden gemaakt door parmakit. Deze gebruikt de oude gietmallen, maar er zit dacht ik nu wel een nikasil wand in.
 

Quote:

---

Originally posted by: wipe-out

nu wel ja

---

Volgens mij stond ie er idd nog niet...
Joost wil me gewoon voor lul zetten
Maarja, boeit niet ....
 

joost, ik mis de 70cc malossie voor nsr

of ben ik nou scheel???
 

Quote:

---

By: marcel
vreemd, mijn honda standaard snel voor MB is van alu met gietijzeren wand. En een originele MB(T)8 cilinder is ook niet helemaal van gietijzer

---

Dan is die standaard snel geen orginele Honda cilinder (GE2/GT4), alle orginele Honda cilinder zijn volledig giet-ijzer.

die is wel origineel snel. het is btw GEEN NSR cilinder, maar effe voor de duidelijkheid: er zijn drie verschillende originele cilinders voor MB geweest, de langzaamste: helemaal gietijzer. eentje daarna: alu met gietstalen wand. de laatste en snelste: alu met chroom of nikasil dat weet ik niet 100% meer. Ik heb zelf een origineel snel diezelfde van 50cc.nl . die is van alu met een gietijzeren wand. en nou nie zeggen dat ie niet origineel is want dat istie wel. maar van die originele MB/T8 cilinders kan het ook wel zijn dat er een volledig gietijzeren is gemaakt, dat weet ik niet helemaal zeker. maar er is er zekerste weten ??n originele die van alu is met gietstalen wand. die heb ik nl zelluf gehad.
 

quote jij nou je eigenpost?


lijp "

[This message is edited by $-Bill Gates-$ (barry) - mtx sh lc70 on 15-2-03 18:51]
 

ik mis de 110 import voor mb/t8
de 70 malossi voor nsr
de 50fa voor nsr
de 110 austia is gietijzer
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: barry

quote jij nou je eigenpost?


lijp "

---

kan me herinneren dat lude dat ook een keer deed, en zichzelf toen helemaal zat af te kraken, zonder dat hij in de gaten had dat hij die quote zelf gepost had
 

110cc ZETA Ruluzzzz!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 

hoe zit het met de LC zeta cilinder? kheb ze wel eens op foto's gezien enzo, maar moet je dan ook iets aan het blok aan passen? en moet je bij deze cilinder ook op andere dingen dan de standaard dingen letten? en is het wel aanraadbaar om te kopen?

 

wanneerkomt er zon lijst voor Suzuki
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: blijhoofd

wanneerkomt er zon lijst voor Suzuki

---

ben je met 6 cilinders klaar...

misschien leuk om te vermelden welke cilinders vlinderpoort hebben (GE3 cilinder, en autisa voor mbx)

mis btw ook malossi voor nsr

edit:

voor mt/b8: 110 imi, 110 autisa

btw nog iets, cilinderinhouden voor bijv. mbx blok kloppen totaal niet.. zo is de eurocilindro 98cc en de malossi 93cc terwijl die met 100 en 110 zijn aangeduid...

zo krijgen 'bepaalde' personen natuurlijk wel waaniden wat betreft hun cilinder...

Dit bericht is ge-edit door Blorn op 20-3-2003 21:42
 

ik mis 70cc malossi voor NSR dat je die vergeet Foei!