FAQ artikel

denk NIET van ik ga hem ff laten glimmen met wd40 of siliconenspray, dit lost de verf op@!!

na het verhitten lekker in de motorolie insmeren, dan weer rijden, en nog n paar keer doen, dan blijft ie het mooist.
 

Welke kleuren hittebestendig zijn er, weet je dat?

en de eindlak (blanke lak) moet die ook hittebestendig zijn (lijkt me wel, maar je weet het niet..)
 

Ik spuit de uitlaat altijd terwijl de brommer aanstaat, dan hecht de verf meteen goed. Je moet dan wel ff alles goed afdekken omdat anders alles zwart wordt
 

ik heb bij halfords gekeken, daar hadden ze voor 8 euro zwarte en zilvere verf die hitte bestendig is. die was tot 600 graden C.
Ze hadden ook nog die tot 800 graden C was, maar die kostte 27 euro... lijkt me duidelijk.

Ik had dus die van 8 euro, en toen ik het aanbracht en het liet drogen leek het alsof mijn hele uitlaat onder de roet zat.
Ik dacht, nou laat ik maar naar blanke lak opzoek gaan, dan wordt ie mooi en dat beschermt nog meer.

Toen heb ik bij Decokay (kweenie of jullie dat kennen) ook effe gekeken, maar daar hadden ze het zelfde als bij halfords.

Ik ben toen naar een auto-speciaalzaak (ZUPERVET ) geweest en daar hadden ze ook vanallerei hitte bestendige kleuren, van Motip.

Ik heb daar blanke lak van Motip gekocht die tot 650 graden C hittebestendig was.
Hij werd er heel mooi mee....
 

wtf is ammonia oplossing, heb dat niet in huis en wil toch me uitlaat gaan lakken.
zijn er andere manieren om te ontvetten?
 

Een ammonia oplossing is water gemengd met ammonia. En ammonia koop je in de supermarkt, voor een a twee euro.
Je kunt ook ontvetten met wasbezine geloof ik. En misschien met normale benzine ook wel maar ammonia gaat het best. Moet je voor de gein is effe een keer de fles onder je neus houden en flink in ademen door je neus.
 

ja dan ben je behoorlijk fuckedup..

desnoods ontvet je met afwasmiddel...
 

ik doe dat opwarmen tot 300C gewoon met de gasbrander, en het resultaat is lekker (behalve dan dat een of andere halve gaare mongool HOI ermee gespoten heeft en da krijg je er bijna nie af :p

ik weet niet of een gasbrander tot de standaard uitrusting hoort van een bike-builder
 

Quote:

---

Originally posted by: honda-crew-PG
ik weet niet of een gasbrander tot de standaard uitrusting hoort van een bike-builder

---

bij mij wel alleen de mijne is pas geleden ontploft grr... binnekort een andere halen
 

hoe lang blijft die verf eigenlijk zitten?

als het maar een week houd dan koop ik wel een nieuwe uitlaat
 

Heb je ook chromespuitbussen?

 

ik heb toen ik deze faq schreef em niet verwarmd...k had ook niet de roest er helemaal afgehaald...zat nog allemaal van die roest op..alleen losse shit weggehaald en niet-hittebestendige antiroestshit erop..

ding hangt er nu...iets meer dan een maand onder denk ik..en de bocht is al fuckedup...ook ivm pekel denk ik...een nieuwe gianelli van ene maat is ook na een paar maanden al de tering in geroest...

edt: ja er zijn chroomlak spuitbussen..maar dat is geen echte chroom...dat is gewoon lookalike chroomlak... dat hecht nooit lekkerdenk ik..ziet er nooit zo mooi uit als echte chroom, en tis niet hittebestendig...beter zelf verchromen...
k heb mn gia80 pas gespoten, en geprobeerd te verwarmen door een verfafbrander in de uitlaat te laten blazen, maar toen ging de verf bubbelen, dus hij stond mss iets te warm....maja...

als je je uitlaat goed schoonhoudt en em er eigenlijk in de winter ivm pekel afhaalt denk ik dat je best lang zult doen met je verflaag.

k maak ook een beschermplaatje voor de bocht zodat niet alle bagger en stenen erop komen...beschadiging betekent roest...geen beschadigingen en je verf zal waarschijnljk goed blijven zitten.

[This message is edited by Martijn van den Heuvel on 9-2-03 01:51]
 

Quote:

---

Originally posted by: Jan van Elderen

Heb je ook chromespuitbussen?

---

jah, maar niet veeg en weerbestendig.
 

Ik had bij mijn vorige brommer wel chromelak gebruikt en op de bus staat dat het niet weerbestendig en veegvast is maar op mijn brommer heb het er toch zeker een jaar opgezeten. En ik denk dat als je er een laagje blanke lak overspuit dat het dan nog langer mooi blijft en langer blijft zitten.
 

heb er ook van die chrome troep over heen gespoten nar een week kwam e roest er al doorheen,vond het bovendien ook niet mooi
 

Dat klopt. Als je het niet goed ontroest of geen grondverf gebruikt dan komt de ouwe roest er zo weer doorheen.
 

Las je ermee gaat rijden wordt de uitlaat toch niet 300 graden???
 

ehh tinner gebruik ik altijd als ontvet middel.. ook wordt dan gelijk nog wat oude verf opgelost..

en ammonia... is geen oplossing van ammonia in water maar een oplossing van ammonium in water
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Apriliars105

Las je ermee gaat rijden wordt de uitlaat toch niet 300 graden???

---

kheb em met de verfbrander flink heet gestookt..

maar het is nu (eind van de winter ff rijden) er al weer af aan het flupsen...

gvd..er is gewoon geen goede manier om dat ding heel te houden...
poedercoaten is mss nog wel het beste

 

ik heb mn uitlaat gister gespooten en nu bladert die er alweer af en tog verf gebriuikt tot 600 graden hoe kan dat?

 

niet goed ontvet/roest verwijderd

 

is altijd, de voorbocht blijfter er nooit gaif opzitten

je kan eens kachelpoets proberen. maar werkt ook maar voor een korte duur bij mij.
 

gewoon je uitlaat polijsten :P
 

ik heb ninja uitlaten verf gebruikt, in 3 lagen opgespoten, na elke laag ff de verfbrander der overheen, en een half uur na de laatste laag flink lang de verfbrander in de uitlaat gehouden op 350 graden (uitlaat zal wel z'n 200 graden zijn geweest dan, resultaat is goed, verf blijft goed zitten enzo

ninja spul is tot 700 graden en verkrijgbaar bij de lokale brommerboer voor 10 euro
 

hmm kank wellus een keertej gaan halen dan

is dat ook in blank te krijgen dat je weet?